Die Konservierung

Elaskon und MikeSanders

Hohlraumkonservierung ist eine Voraussetzung für eine erfolgreiche Grundgesteinsbehandlung. Neuere Fahrzeuge sind werkseitig mit Hohlraumversiegelung versiegelt, die jedoch je nach Beanspruchung nach wenigen Monaten spröde wird. Daher sollte die Versiegelung des Hohlraums regelmäßig erfolgen. Die Hohlräume von Fahrzeugen oder Maschinen können leicht Wasser und Schmutz aufnehmen, was sie besonders Rost anfällig macht. Im Rahmen der Hohlraumkonservierung wird der Hohlraum sorgfältig versiegelt und die Rissbildung unterbunden.

Hohlraumkonservierung zuhause oder in der Elaskon-Pflegestation

Vor der Hohlraumkonservierung sollte der Unterboden sorgfältig gereinigt werden. 
Da es viele Hohlräume am Fahrzeug gibt, ist es leichter die Hohlräume mit einer Hebebühne zu erreichen. Die nicht zu behandelnden Bereiche werden zunächst abgeklebt wie zb. die Angasanlage um jegliche Kontamination zu vermeiden. 

Neuere Fahrzeuge haben in der Regel Werksöffnungen, um Hohlräume gut zugänglich zu machen. 
Wenn nicht, müssen Löcher gebohrt werden und mit einem passenden Gummipfropfen wieder verschlossen werden um das Eindringen von Fremdstoffen zu vermeiden. Dies sollte immer von einem Fachmann gemacht werden.
Nicht nur Hohlräume sind im Kontakt mit der Umgebung anfällig für Rost, sondern auch innere Hohlräume wie zb. die der Innentüren. 

Auch diese Sollten immer mit behandelt werden.

Elaskon KSW-60 / UBS-C / UBS

Schäden an einem Lack oder einer Windschutzscheibe sind mit bloßem Auge leicht sichtbar.  Der Blick unter dem Fahrzeug ist weitaus komplizierter, nicht weniger relevant.  Manche Autos, Lastwagen und Landmaschinen sind ab Werk mit einem Unterboden ausgestattet, aber das reicht auf Dauer nicht aus.  Feuchtigkeit, Schmutz, Steinschläge, Salze und Straßenarbeiten führen zur Bildung von Spannungsrissen zum Angriff des Unterbodenschutzes.  Ist einmal der Unterbodenschutz beschädigt, ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis es dazu kommt das auf einer Fläche Korrosion entsteht. Mit Elaskon KSW 60 Unterbodenschutz wird der Fahrzeugunterboden Optimal vor allen äußeren Einflüssen geschützt.

Unsere Arbeitsablauf  bei einer Konservierung:

De-/Montage der Radhäuser, Unterbodenverkleidung

Manuelle Reinigung / gegen Aufpreis Reinigung per Trockeneisstrahlen

Flugrostentfernung

Lose Altbeschichtung entfernen

Abkleben notwendiger Bauteile (Bremsanlage, Abgasanlage)

Hohlraumkonservierung nach Plan (Türen, Motorhaube, Karosserie, etc)

Im Motorenbereich verarbeiten wir keine Produkte.  Die Konservierung erfolgt nach vorliegenden Plan. Nach der Konservierung bekommen Sie ein Rostschutz-Serviceheft.